REGENERACJA KÓŁ DWUMASOWYCH MAGLOWNIC TYLNYCH BELEK

Nasza firma świadczy kompleksowe usługi regeneracji i naprawy części, do samochodów wszystkich marek.

Każda usługa regeneracji i naprawy części wykonywana jest z wykorzystaniem specjalistycznych narzędzi niezbędnych do wykonania profesjonalnej usługi.

Każda usługa regeneracji części jest wykonywana przez osoby posiadające duże doświadczenie w zakresie wykonywanych prac naprawczych.

Do regeneracji wykorzystywane są wyłącznie oryginalne części zamienne rekomendowane przez producenta danego podzespołu - NIE UŻYWAMY TANICH I NIEORYGINALNYCH PODRÓBEK.
Regeneracja nie tylko w Łodzi - świadczymy usługi wysyłania regenerowanych podzespołów do naszych Klientów na terenie całej Polski.
Czas relizacji usługi zależy od specyfiki danej naprawy lub procesu regeneracji.
tel. 601 701 802
Objawy uszkodzonego koła dwumasowego

Aby odpowiedzieć na to pytanie i rozwiać te wątpliwości, trzeba uświadomić sobie fakt, że koło dwumasowe ma za zadanie tłumić drgania skrętne występujące podczas pracy silnika w dolnym zakresie obrotów. W związku z tym drgania takie będziemy mogli zaobserwować jedynie w tym właśnie zakresie obrotów i w przypadku niewłaściwej pracy koła dwumasowego będą one dawały o sobie znać w sposób dosyć intensywny. Drgania te nie występują przy zwiększonej prędkości obrotowej silnika i w związku z tym jakiekolwiek ewentualnie zaobserwowane symptomy przy podwyższeniu prędkości obrotowej silnika nie będą się pojawiać. Objawy, o których mówimy to przede wszystkim nadmierne drżenie karoserii, metaliczne odgłosy dochodzące z komory silnika, czyli miejsca zamontowania koła dwumasowego, drżenie pedału sprzęgła przy próbie lekkiego dotknięcia go stopą, a także metaliczne odgłosy występujące w momencie gaszenia i włączania silnika.

Objawy te oczywiście nie przesądzają jednoznacznie o tym, że koło dwumasowe wymaga regeneracji. Ich wystąpienie zwiększa jedynie ryzyko takiej konieczności. Najlepszym rozwiązaniem zawsze w takim przypadku jest wizyta w warsztacie samochodowym w celu wykonania odpowiedniej diagnostyki. Jeżeli mechanik twierdzi, że dwumasa w samochodzie nie nadaje się do dalszego użytkowania nie powinniśmy tego lekceważyć, gdyż następstwem jazdy z uszkodzonym lub wyeksploatowanym kołem dwumasowym może być poważne uszkodzenie skrzyni biegów, a nawet samego silnika. Jeżeli

regeneracja koła dwumasowego

okaże się koniecznością zachęcamy do kontaktu z nami.
Co to jest maglownica

Przekładnia kierownicza, czyli element potocznie nazywany

maglownicą

stanowi element układu kierowniczego zlokalizowany w pobliżu osi kół przednich. Zadaniem maglownicy jest zamiana ruchu obrotowego realizowanego poprzez skręt kierownicy, na właściwe skręcenie kół auta. Istotnym elementem maglownicy jest listwa i specjalne przełożenia zębatek mające za zadanie zamianę wspomnianego powyżej ruchu na skręt kół. Maglownica jest połączona z jednej strony z kolumną kierowniczą, a po bokach łączy się za pomocą odpowiednich drążków z kołami.

Oczywiście taka charakterystyka działania i umiejscowienia maglownicy to bardzo duże uproszczenie, gdyż w większości przypadków przekładnia kierownicza zwana maglownicą jest znacznie bardziej skomplikowana pod względem budowy i montażu.

Regeneracja maglownicy

przywraca temu elementowi pełne walory techniczne i użytkowe. Przekładnia kierownicza z reguły powinna zostać zregenerowana w okolicach przebiegu zbliżonego do 200 000 km. Wartość ta wiąże się przeciętną wartością przebiegu trafiających do nas podzespołów.
regeneracja kół dwumasowych
regeneracja tylnej belki
regeneracja maglownic
© 2010 - All Rights reserved